一、 
CKD气缸机械滑动部分的扭转力等发生变化时，活塞杆有飞出的危险 
在这种情况下，可能会造成夹住手脚等人体伤害以及机械损 
坏，因此设计时请确保可平滑移动并且不会对人体造成伤害。 
二、 
有可能造成人体伤害时，请安装保护罩 
CKD气缸的驱动部分有可能给人体造成伤害时，请安装保护罩。 
在构造上应确保不能进入CKD气缸驱动范围内，同时人体也不 
能直接接触这些部位。 
三、 
请考虑回路压力因停电等下降的可能性 
通过空气压、油压、电气等的动力进行控制的装置，为确保在 
它们的动力源发生故障时也不会对人体或装置造成伤害或破损， 
请考虑相关对策。 
四、 
请进行防止飞出的回路设计 
利用排气中心性方向控制阀驱动CKD气缸时，或者在对回路的 
残压进行排气后进行起动等CKD气缸内空气已排出状态开始到 
活塞杆单侧被加压时，驱动物体会高速飞出。在这种情况下， 
因有可能会夹住作业人员手脚或者引起机械损坏，所以请设 
计成防止飞出的回路。 
五、 
请考虑紧急停止时的动作状态 
设计应确保在紧急停止或者发生停电等系统异常时，安装装置 
发挥作用，元件停止时，不会因CKD气缸的动作对人体及元件、 
装置造成损伤。 
六、 
请考虑紧急停止、异常停止后重新起动时的动作状态 
设计应确保重新起动不会对人体造成伤害以及引起装置损坏。 
另外，需要将CKD气缸复位至起动位置时，请设计安全的控制 
置。为确保在本产品发生故障时，不会对人体及事物带来不良 
影响，请实现采取必要措施。 
七、 
请在装置的压缩空气供应测安装CKD“压力开关”及“残压排出阀” 
未达到设计压力时，使得压力开关不运转。残压排出阀 
排出残留在空压回路内的压缩空气以防止因残压产生的CKD气动 
元件的动作引发事故。 

八、 
需要减速回路回路或缓冲器时 
驱动物体速度快或质量大时，仅CKD气缸缓冲较难吸收冲击， 
因此，在进入缓冲前设置减速回路或采取使用外部缓冲器的 
冲击缓和对策。这种情况下，请对机械装置的的刚性也进行 
充分研讨。 
九、 
有惯性、摆动等发生时 
把CKD气缸搭载在移动物体（X轴模块、托板等）时，设计时 
请考虑移动物体停止时产生的惯性、振动等。 
十、 
有关中间停止 
用3位中封式CKD方向控制阀对CKD气缸的活塞进行中间停止时， 
因空气的压缩性，低油压那样的正确且精密的位置停止很困难。 
另外，因未保证CKD阀、CKD气缸的空气泄露为0，所以有时会无 
法长时间保持停止位置。 
CKD气缸开关的安全使用说明