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CKD气缸超负荷要如何处理

发表时间:2019-01-13      浏览次数:182

CKD气缸工作原理都是一些什么样的参数日本CKD气缸超负荷要如何处理日本CKD气缸当电动装置的规格确定之后,其控制转矩也确定了。当其在预先确定的时间内运行时,电机一般不会超负荷。但如出现下列情况便可使其超负荷:

1.电源电压低,得不到所需的转矩,使电机停止转动。
2.错误地调定了转矩限制机构,使其大于停止的转矩,而造成连续产生过大的转矩,使电机停止转动。
3.如点动那样断续使用,产生的热量积蓄起来,超过了电机的容许温升值。
4.因某种原因转矩限制机构电路发生故障,使转矩过大。
5.使用环境温度过高,相对地使电机的热容量下降。
以上是出现超负荷的一些原因,对于这些原因产生的电机过热现象应预先考虑到,并采取措施,防止过热。
过去对电机进行保护的办法是使用熔断器、过流继电器、热继电器、恒温器等,但这些办法也都各有利弊,对于电动装置这种变负荷的设备,可靠的保护办法是没有的。因此必须采取各种方法组合的方式。但由于每台电动装置的负荷情况不同,难以提出一个统一的办法。但概括多数情况,也可以从中找到共同点。
日本CKD气缸具有结构简单、工作可靠、维妙入侵、防火防爆、价格低廉等特点,在造纸和其他化工1:4L4使用多。日本CKD气缸具有调节精度较高的特点,在一些调节精度要求高的特殊场合使用。在造纸和化工工业中很少使日本CKD气缸。
由于日本CKD气缸应有的工作特性和利用率取决于阀门的种类、装置的工作规范及阀门在管线或设备上的位置。因此掌握阀门电动装置正确的选择;考虑防止超负荷(工作转矩高于控制转矩)的发生就成为至关重要的一环。
日本CKD气缸的作用是接受从调节器发山的控制信号并根据控制佰鲁的大小广生相应的机械位移。调节机构实际上是一个阀门,其阀杆勺执行机构相接。调节机构的阎体与被调介质直接接触,在执行机构机械位移的推动卜改变阀体小阀心与阀座之间的流通面积,达到调节操作变星的日的。
CKD气缸超负荷要如何处理日本CKD气缸的正确选择应依据:
1.操作力矩:操作力矩是选择阀门电动装置的主要的参数。电动装置的输出力矩应为阀门操作力矩的1.2~1.5倍。
2.操作推力:阀门电动装置的主机结构有两种,一种是不配置推力盘的,此时直接输出力矩;另一种是配置有推力盘的,此时输出力矩通过推力盘中的阀杆螺母转换为输出推力。
3.输出轴转动圈数:阀门电动装置输出轴转动圈数的多少与阀门的公称通径、阀杆螺距、螺纹头数有关,按M=H/ZS计算(式中:M为电动装置应满足的总转动圈数;H为阀门的开启高度,mm;S为阀杆传动螺纹的螺距,mm;Z为阀杆螺纹头数。)
4.日本CKD气缸阀杆直径:对于多回转类的明杆阀门来说,如果电动装置允许通过的阀杆直径不能通过所配阀门的阀杆,便不能组装成电动阀门。因此,电动装置空心输出轴的内径必须大于明杆阀门的阀杆外径。对于部分回转阀门以及多回转日本CKD气缸阀门中的暗杆阀门,虽不用考虑阀杆直径的通过问题,但在选配时亦应充分考虑阀杆直径与键槽的尺寸,使组装后能正常工作。
5.输出转速:日本CKD气缸阀门的启、闭速度快,易产生水击现象。因此,应根据不同的使用条件,选择恰当的启、闭速度。
6.安装、连接方式:电动装置的安装方式有垂直安装、水平安装、落地安装;连接方式为:推力盘;阀杆通过(明杆多回转阀门);暗杆多回转;无推力盘;阀杆不通过;部分回转电动装置的用途很广,是实现阀门程控、自控和遥控不可缺少的设备,其主要用在闭路阀门上。但不能忽视阀门电动装置的特殊要求--必须能够限定转矩或轴向力。通常阀门电动装置采用限制转矩的连轴器。CKD气缸超负荷要如何处理.
CKD气缸,http://www.jgckd.com/

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