CMK2-R-00-25-25-25最早的汽车发动机是19世纪末开发出来的,是很简单的单气缸的汽油发动机,输出只有功率只有几马力,相当于现在普通摩托车的功率,例如一个叫戴姆勒的人就是制造汽车发动机的先驱,后来戴姆勒与制造世界上第一辆汽车的人——本茨合作,两家公司合并,于是就有了现在赫赫有名的“戴姆勒—奔驰”公司,简称奔驰公司。能源效率比较增压器一般应垂直安装,特殊情况下可以倾斜,如倾斜角度很大或者阀本身自重太大时对阀应增加支承件保护。
DGC-K-50-1400-PPV-A-GK,DFM-50-25-P-A-GF
减压阀LR-M1-N1/4-10GI,LFR-1/2-D-5M-DI-MAXI-A
减压阀LR-M2-G1/2-07G,减压阀LR-3/8-D-O-MIDI-NPT
真空吸盘ESV-40-SS,真空吸盘VAS-10-M5-NBR
DFM-25-50-P-A-KF,双作用多面安装DMML-10-15-P-A
CLR-12-10-R-P-A,LFMB-D-MIDI-DA
减压阀LR-M3-N3/8-07GI,D系列减压阀LR-1/2-D-7-O-DI-MAXI
真空吸盘ESS-15-EF,AEVULQ-40-15-P-A,
双作用多面安装DMM-32-10-P-A,DSM-63-270-FW-A-B
LFR-1/2-D-MIDI-KC,EMME-AS-40-S-LV-AM
D系列减压阀LR-1/4-D-7-I-MINI,减压阀LR-M2-N3/8-04
VPPL-3Q-3-0L40H-A4-A-S1-1,SUA-20,AEVULQ-80-50-A-P-A-S6
双作用抗扭气缸DZH-32-25-PPV-A,DSBC-32-250-PPSA-N3
EMME-AS-100-MK-HS-AMX,聚氨酯气管PUN-8X1,25-GE
减压阀LR-3/8-D-7-O-MIDI-NPT,减压阀LR-M2-G1/4-10I
AEVULQ-50-15-A-P-A,AEVULQ-25-15-P-A-S26,
DSM-10-240-P-A-FW,,DSBC-32-400-PPSA-N3
聚氨酯气管PUN-4X0,75-RT,DGC-K-50-700-PPV-A-GK
定差减压阀LRL-1/8-QS-6,减压阀LR-M3-N3/8-10I
AEVULQ-100-80-P-A-S6,,GRLA-M5-QS-4-D
DSBC-32-80-PPVA-N3,,DSBC-63-160-PPSA-N3
安装法兰YSRF-20-C,DGC-K-80-200-PPV-A-GK
减压阀LR-1/2-S-B,减压阀LR-M2-N1/4-04IK
GRLA-1/8-QS-6-D,减压阀LR-3/4-D-7-O-MIDI-NPT
DSBC-125-50-PPVA-N3,,真空吸盘ESV-40-ES
DGC-K-18-400-PPV-A-GK,DFM-32-20-P-A-KF
减压阀LR-M2-G3/8-04,CLR-16-20-R-P-A
VN-10-H-T3-PQ2-VQ2-RO1,,D系列减压阀LR-1-D-7-O-DI-MAXI
DSBC-63-30-D3-PPSA-N3,真空吸盘ESS-40-EU
DGC-K-50-1000-PPV-A-GK,,DFM-12-25-P-A-GF
D系列减压阀LR-1/4-D-7-O-I-MINI,LFR-1/4-D-5M-MINI-A
减压阀LR-M1-N1/8-10,D系列带锁减压阀LRS-3/4-D-O-I-MIDI
真空吸盘ESV-60-EN,MPPE-3-1/2-10-010-B
DFM-63-100-P-A-GF,双作用抗扭气缸DZH-40-125-PPV-A
LFR-1/2-D-5M-DI-MAXI-A,EMME-AS-80-M-LS-AMB
减压阀LR-M3-N3/4-10I,减压阀LR-3/4-D-MIDI-NPT
波纹吸盘VASB-75-1/4-SI,AEVULQ-63-30-P-A-S2,
以上信息由上海莒国气动设备有限公司提供,禁止盗用如需咨询更多信息,请联系如下客服。
http://www.jgckd.com/ |