ZJ-S0604-10

ZJ-S0604-10,泄漏量：样本上给出的泄漏量数值为常用经济等级。管路采用法兰连接时，应采用法兰连接的水力控制阀；管路采用沟槽式连接时，应采用沟槽式连接的水力控制阀。

冷疑水排放装置清洁平面型，环形焊接密封的不锈钢膜，表面粗糙度Ra<0.4μm?6?1沾湿部件为1.4435不锈钢，外壳为1.4571不锈钢，适合现场清洗/现场消毒提供多种卫生型过程连接选择，不锈钢外壳，防护等级IP68，现场防护（IP67）可选，获得EHEDG认证，提供安全卫生的操作，坚固的设计，高质量的材质，保证高可靠性。适合现场清洗/现场消毒，使系统运行高效率，整个传感器有非常好的可清洗性，多种参数配置，优化的解决方案。

将主阀盖上的配管接头螺丝松开,释放阀内压力。将所有螺丝取下，包括控制管路中的必要铜管的螺帽。取阀盖和弹簧将轴芯、膜片、活塞等取下，切勿损伤膜片。将以上各项东西取出后，检查膜片及圆型圈是否损坏；如无损坏请勿再分自行争其内部零件。如发现膜片或圆型圈有损坏，请将轴芯上的螺帽松脱，逐浙分解出膜片或型圈，取出后重新换上新的膜片或圆型圈。详细检视主阀内部阀座、轴芯等是否有损坏，若有其它杂物在主阀内部将其清理出。依反向是顺序将更换后的零部件组合装好主阀，注意阀门不能有卡阻现象。

无杆气缸产品正常的使用和工作中的维护;无杆气缸产品在实际的使用和维护保养过程中，如果发现有工作异常情况，要立即停止检查工作环境是否发生变化，以及电磁阀本身是否有零部件损坏的故障问题。尽早发现解决问题，以免影响无杆气缸正常的使用和工作。

其中电磁力的线性控制将改变轮缸的制动压力，但是这种线性控制会带来一些负面影响。以保持轮缸的制动压力为例，当轮缸的制动压力进入保持状态时，NO控制阀开始工作。由于NO控制阀的线性控制，增加了控制线圈的导电时间，进而导致控制线圈的温升，随之增大了控制线圈的电阻值。而电阻值的增大导致控制电流减小，迫使增大控制阀的开口面积，从而增加了轮缸的制动压力，zui终影响NO控制阀的控制性能和车辆制动控制性能。控制线圈的温升也会改变控制线圈的耐温性，其温度超过限定值就会烧坏控制线圈，直接影响到车辆行驶安全。

5.为了增压器在发生故障或维修的情况下使生产过程能继续进行，调节阀应加旁通管路。