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新型气缸SCS2-TC-160B-710
新型气缸SCS2-TC-160B-710
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新型气缸SCS2-TC-160B-710

产品型号: SCS2-TC-160B-710
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新型气缸SCS2-TC-160B-710--详细资料

新型气缸SCS2-TC-160B-710;而使用用户仍然勉强使用,或者在不知道的情况下继续使用,则同样容易造成无杆气缸阀芯故障问题。主要信息 相对于行程安装长度紧凑 负载和设备可直接安装在滑块上三种缓冲形式可选:– 弹性缓冲– 气动缓冲– 液压缓冲从一侧完成所有设置:– 精密终端位置调节,– 接近开关安装– 安装气缸– 速度调节– 气动终端位置缓冲密封系统,盖条密封条密封系统的优势:– 长行程,无限制– 几乎无泄漏,可选: NSF-H1 润滑脂,用于食品行业无杆气缸在食品安全性方面有限制。更多信息,概述不带导杆,适用于简易驱动 方式紧凑 – 安装长度和行程相关,可完全与无杆气缸 DGP 互换, 轻松安装与集成选择: – 标准活塞 – 加长活塞密封系统封条密封带,密封系统的优点: – 行程长度无限制 – 真正的零泄漏,选项:NSF-H1 润滑脂用于食品行业,无杆气缸在食品行业的实用性有限。更多适用于食品行业的应用  制造商说明,派生型丰富 紧凑型 DGC-K 基本型 DGC-G,缸径18 … 80 mm 行程长度为 1 … 8,500 mm比 DGC-G 窄 30% 移动负载小 ? 对称设计,缸径8 … 63 mm行程长度为 1 … 8,500 mm导轨间隙 = 0.2 mm 适用于小型负载 ? 带扭矩负载时的运行性能一般,滑动轴承导轨 DGC-GF 循环滚珠轴承导轨 DGC-KF,缸径18 … 63 mm行程长度为 1 … 8,500 mm 导轨间隙 = 0.05 mm适用于小型和中型负载 ? 带扭矩负载时的运行性能一般缸径8 … 63 mm 行程长度为 1 … 8,500 mm 导轨间隙 = 0 mm 适用于中型和大型负载 ? 与不锈钢滑块精确连接 ? 带扭矩负载时的运行性能很好,重载导轨DGC-HD 被动导向轴 DGC-FA,缸径18、25、40 mm ? 行程长度为 10 … 5,000 mm 导轨间隙 = 0 mm适用于大型负载 ? 带扭矩负载时的运行性能很好,不带驱动 缸径8 … 63 mm ? 行程长度为 1 … 8,500 mm ? 导轨间隙 = 0 mm ? 高精度导向轴,适用于 DGC-KF。可用作机器零件或与 DGC-KF 组成双导向轴 。D2 – 双端进气,标准配置的无杆气缸 DGC-K 的进 气口位于端盖上。

更换执行机构的密封圈。2.更换汽缸处的密封圈。3.将减压阀的气压调节为3-5公斤,或者是将电磁阀下部处拆开通气动作几次,有时也有可能更换电磁阀。减压阀密封主要有截止式和楔式两种。截止式在DN250以上规格采用较多,其特点是侧面橡胶不起密封作用,在关闭过程中闸板侧面橡胶不与阀体内壁挤压变形,仅在zui终关闭时橡胶发生变形而密封。在关闭过程中力矩小。对阀门的制造要求高,特别是对阀体密封面的铸造工艺要求高,要求较高的尺寸精度和光洁度。楔式在DN200以下规格采用较多,其特点是侧面橡胶起密封作用,在关闭过程中闸板侧面橡胶阀体内壁挤压变形,进而形成密封面,启闭过程中力矩要比同规格截止阀原理的阀门大。软密封闸阀对阀体的铸造要求相对降低。两种结构在使用中并无明显区别。

气爪卡住。气爪的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将气爪拆下,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。

智能系统消除杂质,清洗阀门内腔。气动电磁阀之后总是接有气动执行器,即气动气缸等,输入电磁阀的气体通过气缸经阀的排气口排出,这里为减少噪声,安装有消音器。根据工作时的频率进行

5.在管线中安装安全启动阀阀门时,采用公认的配管和焊接方法。对于法兰连接型阀门,在阀和管线法兰之间应使用一个合适的密封圈。

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如需咨询更多信息,请联系如下客服;http://www.jgckd.com/


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